MÉXICO (Pulso) — México podría enfrentar problemas de suministro de diésel si Estados Unidos limita las exportaciones de ese combustible. Rosanety Barrios, consultora independiente en Regulación y Política Energética, dijo que el país consume alrededor de 400 mil barriles diarios.
La especialista añadió que entre 30 y 50 por ciento de esa demanda se cubre con importaciones. También advirtió que México no cuenta con inventarios estratégicos de combustibles.
Barrios estimó que el país solo tendría alrededor de 13 días de demanda de diésel. Ese cálculo toma en cuenta la capacidad de almacenamiento de Pemex y la infraestructura privada.
Una salida sería recurrir a Deer Park, la refinería de Pemex ubicada en Texas. La subsidiaria, adquirida en enero de 2022, tiene capacidad para procesar 340 mil barriles de crudo al día. Produce alrededor de 90 mil barriles diarios de diésel, además de gasolina y turbosina.
Pero esa producción no garantiza acceso automático al combustible. Roxana Muñoz, vicepresidenta senior de calificaciones de Moody’s Ratings, explicó que Deer Park opera bajo las leyes y regulaciones de Estados Unidos.
Si Washington establece una restricción a las exportaciones de diésel, la refinería tendría que sujetarse a esa medida, dijo Muñoz. Barrios agregó que la infraestructura y los inventarios no están distribuidos según las necesidades regionales.
Puso como ejemplo la Península de Yucatán, donde el diésel también se usa para generar electricidad. «Si el diésel está en Hermosillo, pues no quiere decir que vaya a estar disponible para la Península de Yucatán cuando lo requiera», apuntó.
Estados Unidos es uno de los principales proveedores de diésel para México. Una reducción en las exportaciones obligaría al país a buscar suministro en otros mercados.
Eso podría elevar los precios del combustible y presionar las finanzas públicas mexicanas. El Gobierno tendría que dar más estímulos fiscales para evitar gasolinazos.
Renzo Merino, vicepresidente de riesgo soberano de Moody’s Ratings, dijo que el impacto dependería de si el anuncio estadounidense se convierte en política y de cómo se implemente. También recordó que el aumento de los precios de los combustibles ya ha generado presiones sobre las cuentas fiscales mexicanas.
Al cierre, la alerta es clara. La dependencia energética deja a México expuesto a decisiones ajenas. Y cuando el abastecimiento falla, termina pagando el contribuyente.
El fondo es económico y político. Sin inventarios estratégicos y con una logística desordenada, el aparato estatal queda sin margen. La libre empresa no resuelve sola una vulnerabilidad creada por la dependencia y la falta de previsión.
